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2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网

发布时间:2024-06-25 12:56 点击量:
本文摘要:2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

1.海关总署:2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

2.行芯贺青:国产EDA最大痛点在应用侧,未来两三年将进入整合期

3.北京243家企业入选第五批专精特新“小巨人”,半导体企业超8席

4.浪潮信息:全球GPU及相关专用芯片供应紧张 上半年营收同比下降约30%

5.新能源汽车市场份额持升,比亚迪上半年净利润预计为105亿元-117亿元

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6.长株潭“园区合作基金”设立,首期认缴1.5亿元

1.海关总署:2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图1)

海关总署官网7月13日公布的数据显示,2023年前6个月中国大陆集成电路进口量同比下降18.5%。

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

1.海关总署:2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

2.行芯贺青:国产EDA最大痛点在应用侧,未来两三年将进入整合期

3.北京243家企业入选第五批专精特新“小巨人”,半导体企业超8席

4.浪潮信息:全球GPU及相关专用芯片供应紧张 上半年营收同比下降约30%

5.新能源汽车市场份额持升,比亚迪上半年净利润预计为105亿元-117亿元

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6.长株潭“园区合作基金”设立,首期认缴1.5亿元

1.海关总署:2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图1)

海关总署官网7月13日公布的数据显示,2023年前6个月中国大陆集成电路进口量同比下降18.5%。2023年前六个月,中国大陆集成电路进口量降至2277亿个,而去年同期为2796亿个。相比起2023年前5个月19.6%的降幅略有收窄。

2023年上半年,中国大陆芯片进口总额下降22.4%,至1626亿美元,降幅远大于中国大陆整体进口的降幅,后者同比下降0.1%。

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图3)

在国产半导体自给自足的推动下,中国大陆传统芯片和其他成熟技术集成电路的产量激增,以取代进口产品。根据国家统计局数据,2023年前5个月,中国大陆集成电路产量增长0.1%,达到1401亿个。

具体来看,今年前6个月,我国机电产品进口2.98万亿元,下降11.6%。

其中,自动数据处理设备及其零部件进口额1468.3亿元,下降22.4%;二极管及类似半导体器件进口2156.3亿个,下降34.4%,价值784.1亿元,下降14.2%;集成电路进口2277.7亿个,下降18.5%,价值1.12万亿元,下降17.0%;汽车进口34.6万辆,下降22.4%,价值1500.7亿元,下降17.5%;液晶平板显示模组进口6.78亿个,下降10.3%,价值395.9亿元,下降27.5%。

2.行芯贺青:国产EDA最大痛点在应用侧,未来两三年将进入整合期

7月13日至14日,中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会在无锡太湖国际博览中心隆重召开。在高层访谈环节,行芯董事长兼总经理贺青在接受智慧城市网等媒体采访时表示,过去一年来,国产EDA行业发生了巨大的变化,这也是以往多年的积累到了爆发期以及应该呈现的发展方向,其中具体体现在设计侧和制造侧两个维度。

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图4)

行芯董事长兼总经理贺青

在制造侧,国内主流晶圆厂开始接受国产EDA,并在多个工艺节点完成导入,这是非常重要的标志性事件。在这一进程中,行芯通过长期努力终于打开了产业突破口,同步攻坚多个工艺节点。

另外,在设计侧,不少设计公司已开始全面对国产EDA进行验证,行芯也在这一过程中完成了0到1的推进突破。

对于国内EDA行业的发展趋势是量的扩张还是质的提升,贺青分析称,“去年国内EDA厂商是‘雨后春笋’,今年仍在不断增加,我们现在统计的数据是国内企业已达126家。未来这一数量还会上升,但增速会下降。

”不过,如今头部EDA公司已经差不多发展成型,而其它厂商要生存就需要联合,抱团取暖。

贺青认为,国产EDA从研发到产品应用可以分为三个阶段:第一个阶段是从技术到产品,第二个阶段是从产品到商品,第三个阶段是从商品到用品。目前,行芯等头部国产EDA企业已经基本跑通了这三个阶段,而且进入越拓越宽的过程。

“如果以前是遥不可及,那现在我们基本已经能看到一些国际大厂的身影。”

“这听上去可能有些夸张,但实际也是某种必然,毕竟中国很多行业的发展都是这么走过来的。”贺青进一步阐释称,其中的关键因素主要有两个,第一是目标的确定性。

第二是合作伙伴的协同努力。得益于多个合作伙伴的协同推进,这种全面的融合、整合,才能让大家用很快的时间做成这件事情。

贺青补充道,“需要澄清的是,我们知道存在差距,还有深水区的艰难任务需要完成,发展充满挑战,但我们有信心。”

对于当前国内EDA行业发展的主要痛点,贺青指出,技术侧的痛点其实没有多少,国内一些EDA公司在技术层面已经走完0到1,接下来是1到100的过程。

相对而言,最大的痛点来源于应用侧,需要与客户联合起来做流程设计,结合具体的应用场景迭代工具,这个打磨的过程中会遇到资源紧张、信息安全、沟通等各种挑战。

至于如何解决应用侧的痛点和让客户产生迁移动力,无非是在市场、政策或自身技术创造的刚需条件下,让客户觉得国产EDA用得上、用得好,完全满足应用需求。贺青称,“未来EDA行业的竞争是一个水滴石穿或打持久战的过程,这将促使客户对我们以及我们对自身产生更高的要求。

3.北京243家企业入选第五批专精特新“小巨人”,半导体企业超8席

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图5)

7月14日,北京市经济和信息化局发布了工业和信息化部组织的第五批专精特新“小巨人”企业公示名单,243家企业上榜。

从名单来看,不少半导体企业在列,包括北京得瑞领新科技有限公司、北京华弘集成电路设计有限责任公司、大唐微电子技术有限公司、北京亦盛精密半导体有限公司、中科艾尔科技有限公司、北京烁科中科信电子装备有限公司、北京燕东微电子科技有限公司、北京炎黄国芯科技有限公司等。

据悉,专精特新“小巨人”是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业,以“补短板”、“锻长板”、“填空白”、解决“卡脖子”为主。

4.浪潮信息:全球GPU及相关专用芯片供应紧张 上半年营收同比下降约30%

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图6)

据浪潮信息在深交所提交的《浪潮电子信息产业股份有限公司2023年半年度业绩预告》文件显示,2023年上半年,受全球GPU及相关专用芯片供应紧张等因素的影响,公司营业收入出现下滑,预计2023年上半年营业收入同比下降30%左右,导致公司业绩出现同比下降。

报告数据显示,2023年1月1日至2023年6月30日,浪潮信息归属于上市公司股东的净利润为盈利28,627.96万元至38,170.61万元,同比去年盈利95,426.52万元下降60%至70%;扣除非经常性损益后的净利润为盈利627.96万元至10,170.61万元,同比去年盈利83,613.63万元下降88%至99%。

据悉,浪潮集团是云计算、大数据服务商,拥有浪潮信息、浪潮软件、浪潮国际三家上市公司,主要业务涉及云计算、大数据、工业互联网、新一代通信及若干应用场景。

据IDC发布的《2022年第四季度中国服务器市场跟踪报告Prelim》显示,2022年中国服务器市场规模为273.4亿美元,同比增长9.1%,第四季度浪潮份额从30.8%下降至28.1%,排名第一;新华三份额从17.5%下降至17.2%,排名第二;超聚变份额从3.2%跃至10.1%,排名第三;宁畅份额排名第四;中兴通讯份额从3.1%提升至5.3%,排名第五。

5.新能源汽车市场份额持升,比亚迪上半年净利润预计为105亿元-117亿元

2023年前6个月中国大陆IC进口同比下降18.5%_雷火电竞在线登录官网(图7)

7月14日晚,比亚迪发布2023年半年度业绩报告称,预计归属于上市公司股东的净利润为1,050,000万元1,170,000万元,比上年同期上升192.05%-225.43%;预计扣除非经常性损益后的净利润为930,000万元1,030,000万元;比上年同期上升206.99%-240.00%;预计基本每股收益3.61元-4.02元。

关于业绩大幅提升的原意,比亚迪说明称,2023年上半年度,新能源汽车行业保持快速增长,公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长,市场份额持续提升,继续强化在新能源汽车行业的领导地位。

尽管上半年汽车行业竞争加剧,凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,以及上游原材料价格回落,公司继续保持良好的盈利水平。手机部件及组装业务方面,受益于大客户份额提升,新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长,产能利用率提升,业务结构也进一步优化,实现盈利大幅改善。

数据显示,比亚迪6月共销售新能源汽车253046辆,远高于上年同期的134036辆,今年累计销售1255637辆,同比增长94.25%。其中,乘用车6月产量为251298辆,销量为251685辆,今年累销1248161辆,同比增长95.59%。纯电动汽车6月销量为128196辆,今年累销616810辆,同比增长90.66%;插电混合动力汽车6月销量为123489辆,今年累销631351辆,同比增长100.66%。

除了经营国内市场,比亚迪也在加快国际市场布局,上半年出口汽车已超7.4万辆。

2023年7月,比亚迪巴西工厂终于落锤,其与巴西巴伊亚州政府共同宣布,双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔,此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。

据介绍,比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂,以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。比亚迪将持续深化全球化布局,以全产业链优势积极推动全球新能源行业迈向可持续和高质量发展。

6.长株潭“园区合作基金”设立,首期认缴1.5亿元

7月12日,长株潭园区发展联盟成立,来自长沙、株洲、湘潭、湘阴和江西萍乡的

35家园区入盟,同时长株潭一支“园区合作基金”诞生,基金首期认缴1.5亿元。

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来源:湖南湘江新区

长株潭园区发展联盟发起设立的园区合作基金,基金首期规模1.5亿元,由岳麓山大学科技城、天心经开区、浏阳经开区、湖南鼎信泰和股权投资管理有限公司共同发起设立,目前,该基金已完成工商注册,拟投资8个项目,涵盖新材料、医疗健康、轨道交通等领域。

湖南湘江新区消息显示,长株潭三市意向园区也将在后续逐步加入到园区合作基金当中来。

长株潭园区发展联盟由长株潭一体化发展事务中心倡议,长沙市、株洲市、湘潭市、湘阴县、江西省萍乡市共35家园区自发组成,旨在搭建园区之间、园区与政府之间、园区与企业之间的交流与合作平台。


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